Если Soul просто едет, ceed "зажигает", постоянно провоцируя водителя. Шасси настраивали профессионалы!
Дело не в древнем 4-ступенчатом “автомате”, который можно установить и на Kia ceed. К “автомату” как раз претензий нет: работает отлично. Задумывается на старте, но вовремя меняет передачи. Разгонная динамика Soul даже с “автоматом” – хороша. “По паспорту” проигрыш "автоматического" Soul “механическому» ceed – всего 0,4 секунды. На деле, конечно, сeed воспринимается гораздо более быстрым, почти хэтчбеком с литерой GTI. Прыть 115-сильного дизеля ceed мы уже отмечали в .
Soul? Недостаток - не очень хорошая шумоизоляция. Но это если привередничать, на самом деле Soul тоже неплох на трассе
Шумоизоляция лучше у ceed: не так шумит ветер, тише работает мотор. В дальних поездках он будет комфортабельнее Soul
Что скажут задние пассажиры? Примерно то же: садиться удобнее в Soul, ехать долго, пожалуй, в сeed. Посадка в нем удобнее. Но центрального подлокотника нет, за что мы ceed ругаем. А в номинации "багажник" Soul с треском проиграл хэтчбеку ceeed: 222 литра против 340 у ceed. Это те самые 10 сантиметров длины, на которые Soul короче ceed. Но есть и конструкторские недоработки: если сложить заднее сиденье Soul, получается “ступенька”. Ни переночевать в машине, ни толком длинномеры перевезти. По салону итого: посадка-высадка в Soul удобнее, во всем остальном ceed практичнее. Переходим к ездовой программе. Которую Soul с треском проигрывает ceed!
Места для ног у Soul на 90 мм больше. Но это "заслуга" городской посадки маленького багажника. В ceed сидеть удобнее
"Геометрия" посадки задних пассажиров лучше у ceed. Не хватает только центрального подлокотника
На дешевизну салона Soul, кстати, жаловались в . И сиденье ceed “правильное”. Если отправляться в дорогу дальнюю, за рулем ceed устанешь меньше. Причина? Хорошее кресло и "правильная" посадка. Soul, судя по всему, “затачивали» для городской езды. Поэтому посадка вертикальная, руль далеко, педали близко: к геометрии посадки есть вопросы. Зато есть удобный центральный подлокотник.
Обе Kia не порадуют материалами отделки салона: пластик недорогой. Но качество сборки - отличное
- Ой, хочу! – девочки щебечут, но первый раунд Soul выигрывает не дизайном, а удобством посадки. Он высокий, 1661 мм против 1480 мм у ceed. Двери вертикальные, проемы большие. Поэтому сексуальный дизайн сочетается с пенсионерским счастьем. Посадка-высадка великолепны. Чтобы проникнуть в салон ceed, нужно постараться больше: чуть согнуться, чуть изогнуться. Но, присев и осмотревшись, автомобилисты проголосуют за ceed. Soul интересен: дизайном, "корытцем" а-ля перчаточный ящик и атмосферой. Но он внутри дешевле, у ceed материалы отделки лучше.
Мрачно! Заказывайте Soul с цветными вставками в салоне: будет гораздо веселее. Но пластик слишком дешевый, а сиденье не такое удобное, как в ceed. Зато есть подлокотник
Салон ceed после модернизации стал чуточку "дороже". Но только чуточку, материалы все равно недорогие. К эргономике претензий нет: идеальна
Если просто смотреть на новые автомобили, ceed в “тени” Soul можно и не заметить: просто машина, ничего интересно. Ладно скроен, в Словакии сшит. Но “изюма” в дизайне нет. А Soul, хоть уже несколько лет на конвейере – настоящий “сворачиватель голов”. Особенно падок на него женский пол в возрасте “до 30”, простите, им всегда 17 лет.
Дизайн и внешность? Soul для неформалов в кедах, ceed - привычный и спокойный хэтчбек гольф-класса
Как сломать себе мозг? Взять на сравнительный тест-драйв новые автомобили Kia Soul и Kia ceed. Идея, в общем-то, проста: цена почти одна и та же, смотрите . Но ceed гольф-класса, а Soul вне времени и вне пространства. Но очень, чертяка, красивый. Поэтому, придя в салон Kia примерно с 20 тысячами долларов в кармане, можно надолго погрузиться в раздумья: ceed или Soul?
Сердце или разум? Тест-драйв Kia Soul и Kia ceed
Сердце или разум? Тест-драйв Kia Soul и Kia ceed
Новости, обзоры и тест-драйвы, каталог новых моделей
Правда о новых автомобилях в Беларуси
Сердце или разум? Тест-драйв Kia Soul и Kia ceed | Тест-драйвы | Domkrat.by
Комментариев нет:
Отправить комментарий